Heavy Duty Forklift

Reach Stackers de la serie RS

Los apiladores de alcance de 45 TON de la serie RS se utilizan ampliamente en puertos y estaciones de transferencia ferroviaria para apilar y transferir contenedores pesados ​​de 20 pies a 40 pies, precio económico y alta eficiencia.


Modelo: SLDR450

Motor: Cummins QSM11, 246kw @ 2200rpm

Transmisión: ZF 5WG261, cambio automático de 5/3 marchas

Eje motriz: Kessler D102PL341-NLB tipo ancho

Eje de dirección: Kessler L102

Neumáticos: 18.00-25 PR40

Bomba: Linde hidráulica

Válvula: Linde hidráulico

Tipo de esparcidor: Manipulación de contenedores ISO 20'-40 '

5 contenedores altos de 9'6 "o 6 contenedores altos de 8'6"




Reach Apiladores Serie RS de 45 toneladas ventajas:

1, el prefiltro de aire de admisión del motor utiliza exclusivamente un diseño de alto nivel, un entorno más resistente al polvo, utilizando un filtro de aire de doble núcleo Friega (con protección de alambre de acero) para proteger el motor, la vida útil del turbocompresor se prolongó significativamente. Todas las demás marcas tienen un diseño de posición baja para ahorrar costos. Y muchas marcas sin protección de alambre de acero.

2, la grúa frontal SLDR450 adopta el concepto de diseño y la tecnología más avanzados del mundo. Tiene la mejor estabilidad de toda la máquina y el factor de seguridad más alto en todos los productos.

3, SLDR450 tiene una característica única: cuando el conductor acciona el joystick, no necesita pisar el acelerador, el motor se acelera automáticamente y suministra energía para el sistema hidráulico a pedido. A una determinada velocidad del motor, mediante el cambio del ángulo del plato cíclico de la bomba, logre un rendimiento óptimo. Los conductores se encuentran en el estado más cómodo. Ahorre combustible, función de elevación vertical para cumplir con operaciones de elevación más complejas.

4, Cilindro de dirección de doble acción Kessler con límite mecánico y válvula de amortiguación del sistema. El pasador de posicionamiento y el perno para fijar el cilindro de dirección están conectados rígidamente con el cuerpo de dirección. Garantice un ángulo de dirección preciso. Garantice una mejor fuerza de conexión. Proteja la llanta que se raspa y golpea el lado del cubo de la rueda. Evite que el cilindro se golpee demasiado. Evite que el pistón golpee la culata para evitar fugas de aceite.

5, cilindro y cojinetes, el diseño único de subvertir la sensación común. Cilindro Diámetro más pequeño, mejor visión, lubricación gratuita y menos daño a los cojinetes que otras marcas.

6, Amortiguador de carga del cilindro, Monitoreo en tiempo real de la posición de la carrera del cilindro mediante el sistema de carga de seguridad. La señal se transmite al sistema de control de carga cuando la carrera del cilindro está a 5 cm del máximo / mínimo.

El ángulo del plato cíclico de la bomba disminuye. Reduzca el flujo de aceite hidráulico, actúe lentamente hasta que se detenga.

7, equipado con un completo sistema de control Can-bus. Sensores incorporados de monitoreo de tiempo en tiempo del sistema totalmente integrado. El número de mazos de cables se ha reducido considerablemente. Los conectores de cableado sellados evitan que entre humedad. Contador número de contenedor.

8, función de diagnóstico remoto y alerta temprana. Monitoreo remoto de datos clave y recepción de diagnósticos por computadora. Contiene códigos de avería importantes. A través de la aplicación móvil de alerta temprana, datos de atlas de curvas en tiempo real en los últimos 30 días de cada mes. Contiene un código de falla de registro. Sistema de monitoreo remoto opcional, puede monitorear el camión en PC o teléfono celular. Puede proporcionar operaciones en tiempo real y datos estadísticos que respalden la toma de decisiones del cliente.

CARACTERISTICAS

Modelo

SLDR450

Unidad de poder

Diesel

Tipo de operación

Conductor sentado

Capacidad de carga (L1, L2, L3)

Q (kilogramo)

45000/31000/16000

Centro de carga, primera fila (L1)

c (mm)

1800

Centro de carga, segunda fila (L2)

C (milímetro)

3860

Centro de carga, tercera fila (L3)

C (milímetro)

6400

Centro del eje al centro del esparcidor (L1-1 / 2 alto)

x (mm)

2800

Distancia entre ejes

y (mm)

6400

DIMENSIONES

Ángulo de elevación de la pluma, subir / bajar

α / β (/ °)

61/0

Pluma de altura bajada

h1 (mm)

4945

Altura de elevación (L1, L2, L3)

h3 (mm)

15900/14100/11350

Altura, pluma extendida

h4 (mm)

19000

Altura de la cabina

h6 (mm)

3900

Altura, asiento del operador

h7 (milímetro)

2840

Altura del enganche de remolque

h10 (milímetro)

600

Altura de bloqueo de torsión bajada

h13 (milímetro)

1495

Longitud total con esparcidor

l1 (mm)

11618

Longitud total

l2 (mm)

8410

Ancho promedio

b1 / b2 (milímetro)

4180/3400

Ancho del esparcidor 20 '/ 40'

b3 (mm)

6050/12150

Distancia al suelo min.

m1 (milímetro)

345

Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes

m2 (mm)

350

Pasillo de apilamiento de contenedores de 20 '

Ast (mm)

10225

Pasillo de apilamiento de contenedores de 40 '

Radio de giro

Ast (mm)

13050

Min. distancia del punto de pivote

Wa (mm)

8605

Min. distancia del punto de pivote

b13 (milímetro)

3400

Envergadura, ruedas delanteras

b10 (milímetro)

3030

Envergadura, rueda trasera

b11 (milímetro)

2786

PESO

Peso (descargado / cargado)

kg

71400/116400

Carga en el eje motriz (descargado / cargado)

kg

36400/101900

Carga en el eje de dirección (descargado / cargado)

kg

35000/14500

RENDIMIENTO

Velocidad de desplazamiento (descargada / cargada)

Km / h

25/21

Pendiente superable (descargada / cargada)

%

30 / 28,8

Fuerza de tracción (sin carga)

Kn

408

Velocidad de elevación (descargada / cargada)

Sra

0,39 / 0,28

Velocidad de descenso (descargada / cargada)

Sra

0,39 / 0,39

CABINA

Cabina cerrada móvil

Equipado con A / C, funciones de refrigeración / calefacción.

Nivel de ruido en el asiento del conductor

dBA

74

MOTOR

Marca


CUMMINS

Escribe


QSM11

Cilindro no./desplazamiento


6/10820 cm3

Potencia nominal a velocidad nominal


250 kW a 2100 rpm

Max. esfuerzo de torsión


1674 Nm a 1500 rpm

Corriente nominal del alternador


150A

Batería


24 V

TRANSMISIÓN

Marca


ZF / 5WG261 AUTO

Escribe


Cambio automático / enclavamiento

Tipo de embrague


Convertidor de par

Gear no.


5F / 3R

LLANTAS

Ruedas motrices


18.00-25 40PR

Volantes


18.00-25 40PR

Escribe


Neumático

Presión


10 bares

Cantidad, delantera / trasera


4/2

CAPACIDAD DE TANQUES

Tanque de aceite hidraulico

L

800

Depósito de combustible

L

500

EJE MOTRIZ

Marca


Kessler / Alemania

Modelo


D102PL341

EJE DE DIRECCIÓN

Marca


Kessler / Alemania

Modelo


L102

Direccion


Cilindro de doble acción

SISTEMA DE FRENOS

Freno de servicio


Disco húmedo hidráulico

Freno de mano


Freno de disco eléctrico liberado, habilitado cuando se apaga

SISTEMA HIDRÁULICO

Bomba de pistón doble

Max. presión: 310 bar

Sistema de detección de carga

Enfriador hidráulico con motor eléctrico

Depósito de aceite de freno separado

AUGE

2x cilindros de elevación de doble acción

1x cilindro de extensión de doble acción

ESPARCIDOR

Manipulación de contenedores ISO 20'-40 '

2x cilindro de amortiguación

2x caja de cambios & sistema de frenos

Marca

SP45

Girar grados

-105 ° / + 195 °

Gira al lado

-800 / + 800 mm

SEGURIDAD DE CAMIONES

Sistema de visualización de errores

Sistema de mostrador para contenedores

Sistema de pesaje (baja precisión)

Sistema anti-sobrecarga eléctrico

Sistema de control completo de bus can

Enclavamiento de cambio de marcha de dirección

Freno de estacionamiento habilitado cuando se apaga

Interruptor de asiento

SEGURIDAD DEL ESPARCIDOR

Bloqueo / desbloqueo solo después del aterrizaje correcto

Elevación / descenso solo cuando los 4 cierres giratorios en la misma posición

Interruptor de límite de rotación anticolisión

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